สูตรโมรถมอเตอร์ไซด์ 2 จังหวะ Suzuki RGV 150 ซูซูกิ อาร์จีวี 150

 สูตรโมรถมอเตอร์ไซด์ 2 จังหวะ Suzuki RGV 150 ซูซูกิ อาร์จีวี 150- ปาดฝาสูบหน้าเรียบ 0.7 มม. ความจุเหลือ 15 cc- พอร์ทไอเสีย สูงขึ้นเหลือ 27 มม.- พอร์ทไอดี ยกสูงเหลือ 42 มม. ตัดเสากลางของพอร์มไอดีที่อยู่ตรงข้ามกับพอร์ทไอเสียออก- คาร์บูเรเตอร์เดิม ถอดเข็มเร่งออกมาแล้ววัดจากปลายเข็มเร่งขึ้นมา 10 มม. และฝนปลายช่วง 10 มม.ดังกล่าวให้เล็ดลงเหลือขนาด 1.5 มม. นมหนูเบอร์ 260 นมหนูอากาศเบอร์ 30 เข็มเร่งล๊อค...

comments

Read More

สูตรโมรถมอเตอร์ไซด์ 2 จังหวะ Suzuki Spinter ซูซูกิ สปริ้นเตอร์

 สูตรโมรถมอเตอร์ไซด์ 2 จังหวะ Suzuki Spinter ซูซูกิ สปริ้นเตอร์- ปาดฝาสูบหน้าเรียบ 1 มม. ความจุเหลือ 10 cc- พอร์ทไอเสีย สูงขึ้นเหลือ 25 มม. กว้าง 34 มม.- พอร์ทไอดี ยกสูงเหลือ 34 มม.- คาร์บูเรเตอร์เดิม นมหนูน้ำมันเบอร์ 95 เข็มเร่งล๊อค 3 - เจาะรูหม้อกรอง ด้วยสว่านขนาด 2 หุน 10 รู เอาไส้กรองออก- หัวเทียน NGK B 8 HS- สเตอร์หน้า 13 หลัง 33สูตรโมรถมอเตอร์ไซด์ 2 จังหวะ Suzuki Spinter ซูซูกิ สปริ้นเตอร์-...

comments

Read More

สูตรโมรถมอเตอร์ไซด์ 2 จังหวะ Suzuki RC100 ซูซูกิ อาร์ซี 100

 สูตรโมรถมอเตอร์ไซด์ 2 จังหวะ Suzuki RC100 ซูซูกิ อาร์ซี 100- ปาดฝาสูบหน้าเรียบ 1.5 มม.- พอร์ทไอเสีย สูงขึ้นเหลือ 25 มม. กว้าง 35 มม.- พอร์ทไอดี ยกสูงเหลือ 36 มม.- รีดวาล์วขยายรูแท่นรีดวาล์วให้ยาวอีก 4 มม. ทั้ง 3 รู (เดิมยาว 20 มม.)- คาร์บูเรเตอร์เดิม นมหนูน้ำมันเบอร์ 97.5-100 เข็มเร่งล๊อค 3 เจาะรูหม้อกรองอากาศให้มากที่สุด- หัวเทียน NGK B 8 HS- สเตอร์หน้า 13 หลัง 30สูตรโมรถมอเตอร์ไซด์ 2 จังหวะ...

comments

Read More

สูตรโมรถมอเตอร์ไซด์ 2 จังหวะ Suzuki crystal ซูซูกิ คริสตัล

 สูตรโมรถมอเตอร์ไซด์ 2 จังหวะ Suzuki crystal ซูซูกิ คริสตัล- ปาดฝาสูบหน้าเรียบ 1.5 มม. ความจุในเบ้าเหลือ 11 cc- พอร์ทไอเสีย สูงขึ้นเหลือ 25 มม. กว้าง 33 มม.- พอร์ทไอดี ยกสูงเหลือ  37 มม. ส่วนช่องที่อยู่ตรงข้ามกับช่องไอเสียให้เหลือแค่ 36 มม.- เจาะรูหม้อกรองอากาศด้วยสว่านขนาด 2 หุน 10 รู- คาร์บูเรเตอร์เดิม นมหนูน้ำมันเบอร์ 100 เข็มเร่งล๊อค 3- ท่อไอเสีย ท่อสูตร- สเตอร์หน้า 14 หลัง 34สูตรโมรถมอเตอร์ไซด์...

comments

Read More

สูตรโมรถมอเตอร์ไซด์ 2 จังหวะ Suzuki Akira ซูซูกิ อากีร่า

 สูตรโมรถมอเตอร์ไซด์ 2 จังหวะ Suzuki Akira ซูซูกิ อากีร่า- ปาดฝาสูบหน้าเรียบ 1.5 มม. ความจุในเบ้าเหลือ 10.5 cc- พอร์ทไอเสีย สูงขึ้นเหลือ 25 มม. กว้าง 33 มม.- พอร์ทไอดี ยกสูงเหลือ 38 มม.- คาร์บูเรเตอร์เดิม นมหนูน้ำมันเบอร์ 95-100 เข็มเร่งล๊อค 3 ถอดไส้กรองอากาศออก- หัวเทียน NGK B 8 HS- ท่อไอเสีย ท่อสูตร- สเตอร์หน้า 14 หลัง 32-34สูตรโมรถมอเตอร์ไซด์ 2 จังหวะ Suzuki Akira ซูซูกิ อากีร่า- ปาดฝาสูบหน้าเรียบ...

comments

Read More

สูตรโมรถมอเตอร์ไซด์ ฮอนด้า ไฟเตอร์ เอส Honda Fighter S

 สูตรโมรถมอเตอร์ไซด์ ฮอนด้า ไฟเตอร์ เอส  Honda Fighter S- ปาดฝาสูบ 1.5 มม. ความจุในเบ้า 15 cc- พอร์ทไอเสีย ขยายออกข้างละ 0.5 มม. ยกสูงขึ้นอีก 1.9 มม. เหลือความสูง 24.8-25 มม.- พอร์ทไอดีสูง 39 มม. กว้าง 35 มม.- พอร์ทไอดีด้านรีดวาล์วมี 3 ช่อง ช่องบนยกขึ้น 1.4 มม. ช่องคู่ล่างขยายออกด้านข้าง ข้างละ 2.25 มม. ลดขนาดเสากลางลงข้างละ 2 มม. โดยให้เหลือขนาดเสา 4 มม.- พอร์ทไอดีที่เหลือ 4 พอร์ท...

comments

Read More

สูตรโมรถมอเตอร์ไซด์ ฮอนด้า ซีร่า Honda Cela

 สูตรโมรถมอเตอร์ไซด์ ฮอนด้า ซีร่า Honda Cela- ปาดฝาสูบ 2 มม. ขยายเบ้าสูบให้กว้าง 53 มม. ความจุในเบ้า 10.5 cc- พอร์ทไอเสีย สูงเหลือ 26 มม. กว้าง 35 มม.- พอร์ทไอดีสูง 39 มม. กว้าง 35 มม.- คาร์บูเรเตอร์ นมหนูเบอร์ 105 เข็มเร่งล๊อค 3 สกรูอากาศ 1.5 รอบ- หัวเทียน NGK B 8 ES- ฝาหม้อกรองอากาศเจาะรู ขนาด 2 หุน 40 รูเป็นรูปตัววี ถอดไส้กรองออก- สเตอร์หน้าเดิมหลัง...

comments

Read More

สูตรโมรถมอเตอร์ไซด์ ฮอนด้า โนวา แดช Honda Nova Dash

 สูตรโมรถมอเตอร์ไซด์ ฮอนด้า โนวา แดช Honda Nova Dash- ปาดฝาสูบ 0.8 มม.- พอร์ทไอเสียเดิมขัดลื่น- พอร์ทไอดีสูง 26 มม. กว้าง 39 มม. ขัดลื่น- คาร์บูเรเตอร์ นมหนูเบอร์ 128 เข็มเร่งเดิม นมหนูอากาศเดิม- ขยายทางเข้าอากาศให้ได้มากที่สุด เจาะกรองอากาศ ถอดไส้กรอง- สเตอร์หน้า 15 หลัง 32 หรือ 34 ขึ้นอยู่ำักับน้ำหนักผู้...

comments

Read More

สูตรโมรถมอเตอร์ไซด์ ฮอนด้า เอ็นเอสอาร์ 150 อาร์ Honda NSR

สูตรโมรถมอเตอร์ไซด์ ฮอนด้า เอ็นเอสอาร์ 150 อาร์ Honda NSR 150R(ตาเหลี่ยม)- ปาดฝาสูบเหลือความจุ 13.5-14.5 cc- พอร์ทไอเสียขยายด้านข้าง ข้างละ 2 มม ยกสูง 26.5 มม.- คาร์บูเรเตอร์ นมหนูเบอร์ 135- สเตอร์หน้า 15 หลัง 37- ท่อไอเสีย ท่อสูตร หรือ ท่อรีดสูตรโมรถมอเตอร์ไซด์ ฮอนด้า เอ็นเอสอาร์ 150 อาร์ Honda NSR 150R(ตาเหลี่ยม)- ปาดฝาสูบออก 1 มม.- พอร์ทไอเสียขยายด้านข้าง ข้างละ 1 มม.- คาร์บูเรเตอร์ นมหนูเบอร์...

comments

Read More

สูตรโมรถมอเตอร์ไซด์ ฮอนด้า โนวา Honda Nova

 สูตรโมรถมอเตอร์ไซด์ ฮอนด้า โนวา Honda Nova- ปาดฝาสูบออก 2.5 มม.- พอร์ทไอเสีย ยกสูงเหลือ 28 มม.- พอร์ทไอดี ยกสูงเหลือ 25 มม.- คาร์บูเรเตอร์ คาวาซากิ เคอาร์ เดิม นมหนูน้ำมันเบอร์ 280- สเตอร์หน้า 14 หลัง 37 โซ่ขนาด 420 DID- ท่อไอเสียวิโรจน์ยนต์- ชุดไฟ เดิม หัวเทียน NGK 8 10 EGVสูตรโมรถมอเตอร์ไซด์ ฮอนด้า โนวา อาร์เอส Honda Nova RS- ปาดฝาสูบออก 2.5 มม.- พอร์ทไอเสีย ยกสูงเหลือ 28 มม. กว้างเดิม-...

comments

Read More